Letecká spoločnosť Emirates bude naďalej lietať do Ruska, pokiaľ jej dubajská vláda nepovie, aby to tak nebolo.

„Ak nám povedia, aby sme prestali, zastavíme sa, ak nám nepovedia inak, budeme pokračovať,“ povedal šéf Emirate Airlines Sir Tim Clarke.

Väčšina veľkých medzinárodných leteckých spoločností sa stiahla z Ruska uprostred rozsiahlych sankcií uvalených západnými krajinami od začiatku vojny na Ukrajine.

Emirates je však jedným z mála dopravcov, ktorí stále prevádzkujú lety do Moskvy a Petrohradu.

Na otázku, či letecká spoločnosť prehodnotí svoj postoj, prezident Emirates Sir Tim povedal, že „to nebola jeho výzva“, ale rozhodnutie, ktoré prijme vláda Spojených arabských emirátov (SAE).

Okrem prepravy cestujúcich letecká spoločnosť prepravuje aj náklad vrátane humanitárneho tovaru, potravín a zdravotníckych potrieb, ktoré nie sú na sankčnom zozname.

Sir Tim dodal, že je dôležité uznať, že ruské obyvateľstvo nemusí byť súčasťou vojny na Ukrajine.

A že diplomatické jadro ostatných krajín, ktoré majú misie v Moskve, musí byť schopné fungovať tak, že sa prisťahuje a odíde z krajiny.

Reklama

Povedal: "Vychádzame v ústrety ľuďom, ktorí sú na okraji hlavného problému tu, a to je pravdepodobne spôsob, akým sa na to vláda [SAE] pozerá."

Spojené arabské emiráty a Saudská Arábia odmietli výzvy západných vlád na uvalenie sankcií na Rusko.

Abú Zabí tiež neprerušilo ekonomické vzťahy s Moskvou. Bola to jedna z troch krajín, spolu s Čínou a Indiou, ktorá sa vo februári zdržala hlasovania Bezpečnostnej rady Organizácie Spojených národov za odsúdenie ruskej invázie na Ukrajinu. Zdržala sa aj hlasovania Valného zhromaždenia 7. apríla o pozastavení členstva Ruska v Rade OSN pre ľudské práva.

Od vypuknutia vojny čelila Moskva záplave bezprecedentných sankcií vrátane zákazu ruských lietadiel využívať vzdušný priestor a letiská v USA, EÚ, Spojenom kráľovstve a Kanade.

Medzinárodné lety ruských aerolínií boli kvôli sankciám výrazne obmedzené. Národný dopravca Aeroflot v dôsledku sankcií pozastavil všetky medzinárodné lety, okrem svojej linky do bieloruského hlavného mesta Minsk.

Sir Tim verí, že vojna na Ukrajine by mohla mať dlhodobé dôsledky pre globálny letecký priemysel, najmä ak by Západ vylúčil Rusko z globálnej ekonomiky.

Sir Tim povedal, že Emirates zaznamenáva silný dopyt napriek vysokým cenám ropy. Letecká spoločnosť preniesla náklady na spotrebiteľov pridaním palivového príplatku k letenkám, ale to neovplyvnilo rezervácie.

„Bez ohľadu na to sú ľudia pripravení zaplatiť ceny, ktoré si musíme účtovať, aby sme pokryli tento enormný nárast ceny paliva,“ povedal Sir Tim.

Dodal, že letecký priemysel bol zvyknutý vysporiadať sa s vysokými cenami ropy, ale povedal, že má pocit, že nízkonákladoví dopravcovia by to len ťažko zvládli bez finančnej straty.

Brent, jeden z hlavných benchmarkov pre ropu, sa obchoduje nad 100 USD už takmer dva mesiace, odkedy rusko-ukrajinská vojna vyvolala volatilitu na globálnych energetických trhoch.

Medzinárodné združenie leteckých dopravcov (IATA) varovalo, že celková finančná výkonnosť leteckého priemyslu v roku 2022 sa pravdepodobne zhorší v dôsledku vyšších cien ropy. Letecké palivo tvorí asi štvrtinu nákladov leteckej spoločnosti.

Napriek nedávnym neúspechom Sir Tim povedal, že Emirates sa za posledných šesť mesiacov vrátili k ziskovosti v dôsledku „burcujúceho“ dopytu.

Dopravca očakáva, že tento rok vykáže lepší ročný zisk po tom, čo vo fiškálnom roku 5.5-2020 vykázal stratu 2021 miliardy dolárov, keďže pandémia Covid-19 spustošila globálny letecký priemysel.

Dubajská vláda vložila do Emirates 3.1 miliardy dolárov na záchranu štátnej leteckej spoločnosti, ktorá bola po vypuknutí pandémie nútená vykonávať pozemné lety a prepúšťať tisíce zamestnancov.

Sir Tim povedal, že letecká spoločnosť sa teraz snaží najať 3,000 4,000 až XNUMX XNUMX palubných sprievodcov a ďalších pilotov na pozadí rastúceho dopytu po cestovaní.

"Ak by nám dnes lietali všetky naše lietadlá, tak by ich bolo 270. Nemôžem, pretože mi chýba posádka," povedal.

Zdieľaj tento článok: