Alkohol
Jazda pod vplyvom alkoholu zabije: úmrtie 5,600 by mohlo byť ušetrené
9 môže byť Európsky deň bezpečnosti na cestách - Ročne by sa dalo zabrániť 5,600 úmrtiam vylúčením vedenia vozidla pod vplyvom alkoholu.
Z 2001 do 2012 bolo pri cestných zrážkach v EÚ zahynulo okolo 240,000 cestujúcich v aute. Ide však iba o špičku ľadovca, pretože počet sa zvyšuje, keď sa berú do úvahy ďalšie menšie alebo veľké zranenia. Existujú aj pozitívne správy. V 2012e boli 12,345 úmrtia v porovnaní s 27,700 v 2001, čo je zníženie o 55%[1].
Jazda pod vplyvom alkoholu je jednou z hlavných príčin bezpečnosti na cestách. Podľa odhadov Európskej rady pre bezpečnosť dopravy (ETSC) by sa úmrtiam 5,600u mohlo každoročne predchádzať odstránením riadenia pod vplyvom alkoholu.[2], Mnohé krajiny podnikli veľké kroky, aby zabránili jazde pod vplyvom alkoholu, a Švajčiarsko je jednou z nich. Už v oblasti 2014 boli vysoko hodnotené v oblasti bezpečnosti cestnej premávky a ďalej posilňovali svoju politiku v oblasti zavádzania nižšej koncentrácie alkoholu v krvi (BAC) pre nové a profesionálne jazdy, ako aj preškolenia pre páchateľov, ktorí pijú po prvom požití alkoholu.[3].
Zatiaľ čo väčšina krajín má právnu úroveň BAC 0.5u, niektoré tiež prijali prístup nulovej tolerancie, zatiaľ čo iné krajiny ako Spojené kráľovstvo a Malta majú relatívne vysokú úroveň (0.8 BAC). Jazda pod vplyvom drog, ako je napríklad kanabis, je tiež problémom. V tejto súvislosti sa vynakladá úsilie aj na zdôraznenie toho, že šoférovanie je pod vplyvom rôznych drog (vrátane liekov na predpis) škodlivé.
Európska aliancia pre politiku v oblasti alkoholu Eurocare Mariann Skar, generálna tajomníčka, podporuje iniciatívy nulovej tolerancie k riadeniu pod vplyvom alkoholu a uviedla: „Je možné zabrániť 5,600 XNUMX úmrtiam. Dnes je potrebná silnejšia regulácia a lepšie presadzovanie. “
ODPORÚČANIA EUROCARE |
Nulová tolerancia pre jazdu pod vplyvom alkoholu vo všetkých členských štátoch pre všetkých vodičov[4] |
V členských štátoch je potrebné primerané presadzovanie (policajné kontroly, náhodné dychové testy atď.) |
Informácie o šoférovaní pod vplyvom alkoholu, škodlivosti, ktorá vyplýva z pitia a vedenia vozidla, a pokuty by sa mali zahrnúť do hodín jazdy, testov jazdy a do uverejnených vodičských kódov. |
Zákaz predaja alkoholických nápojov na čerpacích staniciach |
Zaviesť alkoholové uzávery pre profesionálnych vodičov av prvej fáze na opakovanie páchateľov |
Zaviesť povinné označovanie alkoholických výrobkov pri jazde pod vplyvom alkoholu |
Zdieľaj tento článok:
-
Spoločná zahraničná a bezpečnostná politika4 dní staré
Šéf zahraničnej politiky EÚ robí spoločnú vec s Britániou uprostred globálnej konfrontácie
-
Brexit2 dní staré
Nový most pre mladých Európanov na oboch stranách Lamanšského prielivu
-
Kirgizsko3 dní staré
Vplyv masovej ruskej migrácie na etnické napätie v Kirgizsku
-
Irán3 dní staré
Prečo sa zatiaľ nerieši výzva parlamentu EÚ na zaradenie IRGC ako teroristickej organizácie?