Opatrenia na zabránenie ďalšieho #emissions škandál odhalila

Nový skúšobný vozidlo systém EÚ zamerané na zabránenie akémukoľvek opakovaniu škandálu s emisiami VW bol odhalený West Midlands europoslanec Dan Dalton (Na snímke).

Správa pána Daltona, ktorá bola dnes predložená Výboru pre vnútorný trh Európskeho parlamentu, navrhuje prísny program hodnotenia a dohľadu nad trhom jednotlivými krajinami, ktorý majú ostatné krajiny kontrolovať prostredníctvom vzájomného hodnotenia. Európska komisia by dohliadala na tento proces, kontrolovala by výkonnosť vnútroštátnych orgánov každé tri roky a mala by právomoc konať proti tým, ktoré nespĺňajú požadované normy.

„Cieľ je jednoduchý; zabezpečiť, aby sa Volkswagen už nezopakoval,“ uviedol Dalton. „Musíme zaistiť správny dohľad nad trhom a som presvedčený, že vnútroštátne orgány to musia urobiť pod hrozbou akcie Komisie, ak odtrhnú oči od lopty.“

Európska únia prijíma dvojaký prístup k pripínanie otázky vznesené prijatie VW že použité poraziť zariadenie k skresliť pokusoch na laboratórnych emisné vykonané na svojich autách.

Z 2020 bude zavedený nový systém hybnou emisie (RDE) testov. Ktoré už boli schválené Európskym parlamentom, budú vidieť nové vozne testované za stavu vozovky.

Daltonove návrhy na dohľad nad trhom tvoria druhú dosku a pokrývajú pokračujúce testovanie automobilov. Aj keď sa to momentálne deje, jeho uplatňovanie je v celej EÚ nejednotné.

Povedal: "Je to dôležité. Dozor nad trhom zaisťuje, že to, čo vozidlo urobí pri svojom prvom teste RDE, sa ešte replikuje tri alebo štyri roky do života automobilu. Pokiaľ to tak nie je, malo by byť auto mimo cestu."

Reklama

„Vykonané správne a v kombinácii s novými testami RDE zaručí, že výrobcovia budú dodržiavať pravidlá, a pomôže obnoviť dôveru spotrebiteľov.“

Správa požaduje, aby sa akékoľvek pokuty ukladané výrobcom za porušenie právnych predpisov použili skôr na odškodnenie spotrebiteľov a zmiernenie škôd na životnom prostredí, a radšej do pokladnice Komisie.

Komisia navrhla monitorovanie trhu sám spolu s národnými orgánmi, ale West Midlands MEP Dalton je skeptický to bude fungovať.

„Nie som si istý, ako by to mohlo vylepšiť systém,“ uviedol. „Znamenalo by to, že Komisia trochu dohliada na trh, ale nie je dosť blízko na to, aby skutočne mohla svoju prácu vykonať. Týmto by sa však vnútroštátnym orgánom poskytla výhovorka, aby neurobili svoj podiel, takže v skutočnosti môžete mať ešte menej testov ako sa momentálne koná. “

Správa Daltona tiež zavádza nové kritériá, ktoré musia výrobcovia spĺňať, vrátane zdieľania údajov o vozidlách s inými autoservismi ako autorizovanými predajcami, aby mali motoristi naďalej na výber, kde budú svoje autá opravovať.

Výbor sa očakáva, že hlasovanie o správe na konci novembra.

Zdieľaj tento článok: